超级游艇的世界正在快速变化，新的船体形状、玻璃覆盖的超结构和混合动力电动pow。这些变化在一定程度上是由技术突破推动的，但也有设计师看到了更明亮、更智能、更酷、更高效的游艇的潜力。虽然这些概念中的一些可能永远不会超出设计师的画板，但也有一些可能会为游艇的设计标准设定好多年。这里有五个不错的设计可以一起来看看。
Bannenberg &
Rowell Project XS
Bannenberg
Reymond Langton 60M
可以说，如今最热门的超级游艇设计公司是英国的Reymond Langton。它的作品经常出现在超级游艇上，包括Amels 188和Abeking
Steve Gresham
Exploris 100
328英尺的Exploris 100 将拥有一个冰区航行认证的船体和续航7000英里的范围，所以它可以真正地到达地球的尽头。伦敦设计师Steve Gresham使用了来自Ulstein Group的x弓设计，但超大尺寸概念是世界上最大的探险游艇之一。在众多的细节中，Gresham包括一个直升机车库，可以容纳一架AgustaWestland Grand或一架欧洲EC135直升机，用于内陆地区的解释。这艘船有一个60英尺高的横梁，所以它也可以容纳多个投标和一个三叉戟潜水器，以及一个带有减压舱的全潜水中心，内部也同样广阔。Gresham说：“客人们可以在桥楼的甲板上享受一个完全私人的散步甲板，有观察室和额外的宽边甲板。”“业主有一个私人的甲板区域，在这下面有一个面向前方的观察室，在封闭的系泊室上方。”“主厅位于前方，与观景台有直接的联系。”两个完全覆盖的甲板区域是为户外用餐和社交而设计的。该探险游艇还拥有一个33英尺长的游泳池，还有一个按摩浴缸和日光浴平台，有时主人和客人更倾向于游艇探险而非户外。
Briand Noble Path
Philippe Briand262英尺高的高贵之路的不同寻常的外表，与非常不寻常的Krion外表相匹配。如果它听起来像超人电影里的游艇，那么它就不远了。Krion是一个太空时代的固体表面材料，由三分之二的天然矿物质组成，高阻树脂的比例很低。它独特的成分使它具有抗菌、耐磨、抗划痕和易于修复的特点。它也很容易清洗。根据Briand的说法，Noble Path的与众不同之处是“一种关于海军和文化传统的未来主义设计。”“游艇的内部区域”向后倾斜，形成一个广阔的区域。它上层建筑的正面仍然是开放的，为业主提供了畅通无阻的海景。 Briand对这种设计非常有信心，他说，高贵的道路将拥有“20世纪20年代最具创新性的游艇形状”。
Designova Seablade
2018年最酷的概念之一是J. David Weiss，他是“海上基地”系列的创始人。Weiss不仅受到了Venezuelan Rafael Araujo“黄金比例”艺术的启发，而且还受到许多自然形状的启发。海上上层建筑的S形结构包括主甲板上的大量玻璃。他说，这将为水的异常能见度提供一个“避风港”，同时也提供保护。Weiss期望的是一个165英尺的船体，它的设计也适用于速度，它的窄弓和体积比同等大小的游艇要小。Weiss正与设备供应商合作，建立起提升机制，使海洋风能够在巨大的玻璃面板内部流动，而不会影响面板的结构完整性。他预计发动机将是混合动力柴油电力，由生物燃料驱动。他说：“我们也在探索一些替代和革命性的新发电厂，包括酒精和超级高效的涡轮推进解决方案。”
