今天我们要介绍的是有着“世界第一的帆船制造商”之称的 Beneteau（博纳多）。
博纳多（Beneteau）集团除了是全球第一的帆船制造商, 还是 世界规模最大的动力艇生产商之一 。
法国造船工匠 本杰明·博纳多（Benjamin Beneteau）于 1884 年在法国西海岸的圣吉尔-克鲁瓦德维创立了博纳多，当时主要用来建造帆船和渔船。
在上世纪六十年代，本杰明的孙女安妮媞·博纳多·胡斯和她的兄弟安德尔·博纳多引入了使用玻璃纤维造船的工艺。
1965 年 1 月，锋仕系列第一次在巴黎参加船展。
安德尔以及妻子，还有安妮媞都承受着巨大的压力。因为船展上没有任何一艘船像锋仕，她显得那么格格不入。
然而，开展后短短几小时内，就已经有 3 个商人声称锋仕正是他们顾客所要寻找的，且没有其他的船厂愿意建造。
如今，作为全球最大的帆船制造商，博纳多占据了 超过全球市场三分之一的份额 。
至今，有 40000 多博纳多动力艇 船主驾驶着博纳多的船在海上遨游。
博纳多-帆船
NO.1
「锋仕- First 系列」
在过去的三十几年的航海竞赛舞台中，Bénéteau First 系列给航海热衷迷们留下了不可磨灭的印象。
First 系列可以称为造船业的一个奇迹，世界顶级设计师 Philippe Starck 和 Pinafarina 都在 First 系列帆船的历史上画上了令人难忘的一笔。
由 Pinafarina 设计的 First 53F5 被无数船舶鉴赏家赞许为 最完美的帆船 ，几乎游艇界的所有名人都装备了 53 F5 。
Bénéteau First 53F5
Bénéteau First 53F5 是一艘用于快速远洋巡航的游艇。
船首是超细的 “V” 型，船尾部分是圆的。龙骨采用的是复合材料（铁和铅），干净的切割阻力，降低了重心。
别看船体似乎很小，但 Bénéteau First 53F5 的三间双人客房均设有独立浴室。
53 F5 采用宽阔的柚木铺设驾驶舱，阳光浴区直接通向大海，甲板平面则完全清除了任何运动障碍。
NO.2
「遨享仕- Océanis 系列」
遨享仕系列被人们称为休闲帆船的典范，最适合与朋友一同进行一次舒适的环球航行。
从 31 英尺至 58 英尺，8 种不同型号的遨享仕系列为用户传递极佳的舒适性、稳定性和卓越的航海性能。
宽敞的驾驶舱，遮阳篷和内装都秉承博纳多一贯风格，以简单舒适为主。
NO.3
「费加罗系列」
费加罗博纳多船型的外观充满摩登感，在保证航海安全的同时，性能卓越。
结合世界知名船舶设计公司 VPLP 的专业能力，博纳多集团将首批统一设计水翼单体船引入费加罗系列。
且费加罗博纳多 3 将作为 2019 费加罗单人离岸帆船赛比赛用船。
NO.4
「绅士- Sense 系列」
Beneteau Sense 55 是一艘 55 英尺的休闲帆船，她主要体现的是超级帆船的概念。
宽敞明亮的空间提供无限自由和舒适，增强了私密性，内装采用优雅、经典的高档面料。可以说“艇如其名”了。
博纳多-动力艇
NO.1
「安海仕- Antares 系列」
高品质的安海仕动力艇系列以高舒适性和安全性著称。
安海仕系列分舷外机与非舷外机，共有 6 款船型。
NO.2
「巴拉可达- Barracuda 系列」
巴拉可达系列是应各类探险，冒险活动而生的。
有人说，巴拉可达通过其高超的设计传递出了力量和果断。
坚固的船身似乎随时都在准备着迎接各种挑战，还能带你领略自然真实优雅的海钓之旅。
巴拉可达系列目前有 4 款船型。无论是有无飞桥，巴拉可达总是能满足用户不同的期许。
NO.3
「飞扬- Flyer 系列」
操作简单，初学者也能轻松驾驶。
无论是潜水、垂钓、水上运动或近海巡航，飞扬系列都是很不错的选择。
NO.4
「Gran Turismo 系列」
Gran Turismo 是运动型巡航艇。源于世界顶级高性能跑车的设计理念，融入意大利风格，同时在技术上进行革新的产物。
该系列结合了高性能高科技的双引擎，最新一代 Hi-Fi 系统的设计的融入都为该艇大大增加了舒适性。
NO.5
「蒙地卡罗- Monte Carlo系列」
蒙地卡罗是博纳多集团最新推出的动力艇系列。该系列将提供从 40 到 60 英尺的豪华飞桥游艇。
现代、优雅、动力优越、富有个性是该系列杰出的标志。
NO.6
「思乐- Swift Trawler 系列」
思乐系列集快捷、易操作、舒适于一体，目前有 5 款船型。
Beneteau Swift Trawler 34
Swift Trawler 34 是设计师 Joubert – Nivelt 及博纳多设计团队心血的结晶。
长 36 英尺的她，拥有超高性能，但是却只需要相对较低的维护，而且易于操作，因此也深受游艇人的青睐。
她有完整的走道甲板、大量的干舷和大型飞桥，最重要的是，坚硬的中脊。
说到掌舵，34 英尺的低位站高得足以在周围 提供出色的视线 。
不管你信不信，这里的能见度实际上比从桥上看更好，主要是因为你有一个很好的船尾视野。
