当地时间9月10日，意大利热那亚Amico＆Co船厂，一艘巨型经典游艇NERO号在入坞维修的过程中，由于船底垫木不稳，游艇在入坞排水过程中发生倾覆，多名船厂工人受伤，其中4人伤势严重。目前尚不清楚船只受损情况，只有外部图片传出，总体来看船只不至于报废，但内部的不少工艺品恐怕已经受损。
倾覆的游艇
从图片可以看到，这艘游艇使用了经典的黄黑烟囱，白色上层建筑，黑色船体和红色水线下色彩的维多利亚涂装风格，而且与当代各种游艇造型越来越独特越来越流线型的形象不同，其外观也采用传统邮轮风格，乍一看其外观与电影“太平轮”有些相似。不过这艘船倒也不是很老的传统游艇，只是模仿当年的经典造型建造的一艘仿古游艇。而从其侧舷也能看出其安装的减摇鳍、毗龙骨、艏侧推等现代化抗风浪设施不是当年老船所能安装的。但是其依然采用传统螺旋桨结构，没有使用时髦的喷水设计与茄式螺旋桨，可能也还是有复古风考虑。
从船首方向看受损游艇
NERO号游艇建造于2007年，而非其外形“更像”的1907年，长90.1米(295.6英尺），宽12（39.47英尺）米。干舷高度4.42米，巡航速度14节，最大航速17.2节。采用风帆与蒸汽动力交替时代经典风格设计建造，船首还有一根横桁。在2016年，该艇进行了改装，目前可以搭载12名客人，包括一间主人套房，一间VIP客房，2个大床房，两个标间和一间预备客房。尽管名义上其最多只能搭乘12名客人，但是其水手7人，另有服务员20人，服务人员与游客比例可高达2:1。
船首部分
作为一艘尺寸堪比056型护卫舰的大型游艇，该船船上设施颇为豪华。该艇露天部分设计参考十九世纪末在风帆时代向蒸汽船时代过渡时的经典造型，高贵典雅，而内部舱室设计则在古典风格上加入现代设计，在总体空间有限的情况下，既让船只视觉效果充满古典风，又比传统古典风装潢节约空间，加入人体工学设计考量，提高船只空间利用率，不至于给人以“暴发户”之感。
尼禄号外观
作为一艘大型游艇，其租金也颇为高昂，根据其宣传册介绍，其租金大约在每周50万美元左右，约合350万人民币。对于普通中产阶级家庭而言，不要说拥有一艘这样的大型游艇，就是想要咬咬牙租一周这样的游艇，都是不可想象的。不知道游艇所有者会要求船厂方面赔付多高的价格，但是基本上可以确定，这艘船原计划的保养费用是可以被COVER掉的。
尼禄号后甲板
作为传统造船大国，意大利在民船领域完全被中日韩碾压，但是在建造、维护豪华游轮、大型游艇方面依然有很强的优势。目前邮轮业主要被德、法、意所占领，三者基本势均力敌，另外芬兰能够分得一杯羹，而大型游艇方面，意大利和法国对德国也有很大优势。虽然邮轮、游艇这种以“奢华”见长的船只主要是智商税，（其实所有奢侈品都是靠着自己的傲慢来让别人跪着求他们赚钱）但不可否认意大利人的底蕴还是在的，可是这一次却发生了印度海军级别的错误，实在是砸了自己的招牌。
说起翻船怎能不提三哥海军？
这艘海上皇宫，短期内看来是不能接待客人了，不过好像和我等穷人倒是也没啥关系，无非也就是网上过过眼瘾。
尼禄号内部装潢
