由意大利Cantiere delle Marche建造的42米超级游艇“Crowbridge”号是为设计师Tommaso Spadolini非常有经验的老客户量身打造，这位船东之前都拥有过几艘游艇，这艘游艇于2020年6月下水。
出于家庭使用，船东决定改用定制的排水型游艇设计，并希望以更休闲舒适的方式巡航。
“Crowbridge”号的最高航速为15节，经济巡航速度为10节。由于船东更习惯于以25海里/小时的速度快速航行，这在某种程度上改变了船主们的想法。Tommaso Spadolini解释说，这艘探险艇型宽8.5米，有着更大的空间，圆舱底船身和球鼻形船艏意味着她可以冒险出海，而在这样的天气里，通常会让一艘正在航行的游艇被迫停留在港口。
船东们一般会有几个具体的要求，首先是整洁庄重的外形，以及宽敞的内外部，因为他们一次在船上要呆几个星期。这些似乎是一艘大型游艇的常见要求，但他和妻子在进行这一项目时，非常精确地提出了他们希望如何建立私人和社交区域的想法。
Tommaso Spadolini表示：“我们与Sergio Cutolo的HydroTec工作室密切合作，以最大化内部空间，在上层建筑中，我们设法在内部布局和大窗户的尺寸和位置之间创造完美的折衷方案。一个不寻常的要求是在下层甲板上设置6间带套间的客舱——3间双人舱给船东的儿子，3间双床舱给他的孙子——这在这种尺寸的游艇上是很罕见的。”
以下是Crowbridge设计的一些细节。
这家人更喜欢主甲板上的传统沙龙和餐厅
可以说，游艇的焦点是主甲板上的大厨房，船上的许多家庭生活都集中在此。那里备有充足的冰箱和冰柜，适合长途旅行，并且在上面的甲板上有一个食品储藏室。
主卧包括一间私人书房、步入式大衣柜、两间独立的男女浴室和一间公共淋浴间，以及一张可转换成床的日间沙发
日光浴平台上有一个盐水热水浴缸、酒吧和小餐厅
最初的设计在船尾有一个侧向附属艇库，但经过沟通，船东决定将附属艇放置在船尾的上层甲板上，并将艇库用于玩具，如OP帆船和激光帆船，它们可以从船尾中央楼梯布放。该空间还容纳了额外的冷藏库和一台供机组人员使用的洗衣机和烘干机。
机组人员的食宿也安排得当，底层甲板有三间舱室和一间小餐室/洗衣房，在舰桥甲板上有一间船长舱。此外，还有一个1.60米高的舱顶隧道，从客舱下方的船员区通往引擎室，为长途航行提供额外的存储空间。
有经验的船东总是会为这样的定制项目带来很多好的想法，使设计和构建团队的工作更容易。“Crowbridge”号就是如此，我们知道他们一家在船上会有很多美好的时光。
Tommaso Spadolini
西班牙设计师Tommaso Spadolini有41年辉煌的职业生涯，他出生在设计世家，他的父亲Tommaso Senior与Paolo Caliari、Alberto Mercati和Aldo Cichero被广泛认为是现代游艇设计的创始人之一。他也是意大利第一位被授予工业设计教授头衔的建筑师。
Cantiere delle Marche船厂
Cantiere delle Marche的故事始于2010年。自2015年以来，该船厂是世界领先的探险游艇制造商。Cantiere delle Marche制造长26米到40米的远程豪华游艇和超级游艇。
